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在楼梯中央有竖直条栅的栏杆是很独特的设计,它为儿童提供了全面的保护,这种条栅从楼梯的底层一直通到顶层,这个系统创造了一个特别的肌理,使楼梯看起来像装在一个金属格子里。
金属栏杆的使用一般归因于它们的功能性以及低廉的价格,使用点焊它们可以被轻易地安装在楼梯的结构上。通过变动金属棍的数量、抛光程度、颜色,终效果可以与任何风格形式的室内设计达成统一。
扶手的形状必须要给手的掌控以舒适的感觉,通过剖面以及功能上的调和,直径在3—5cm间的贺管比较适合。扶手离墙少4cm之远,如果扶手是双层扶手,那么两扶手之间的距离至少要有10cm。
从楼梯的坡道开始栏杆必须是连续的。
如果扶手的转角没有作成圆弧状,那么扶手的转折线必须在休息平台上面后一级和第一级踏步的踢板线上。
选择不同材质的栏杆是处理楼梯与其周围环境关系的重要元素,材料颜色的选择以及楼梯段间线性连续性的创造是环境设计的关键因素。透明元素或杆件的运用可以减小栏杆的可见度。
术语
一种纵向吸能结构,通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量,从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进人对向车道、大限度地减少对乘员的伤害。按其在公路中的纵向设置位置,可分为路基护栏和桥梁护栏;按其在公路中的横向设置位置,可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后的变形程度,可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
分类
1、路基护栏subgrade barrier
设置于路基上的护栏。
2、桥梁护栏bridge railing
设置于桥梁上的护栏。
桥梁护栏网
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桥梁护栏中能有效地阻挡失控车辆越出桥外的纵向受力构件。根据其承受碰撞荷载的大小,可分为主要纵向有效构件(如主要横梁)和次要纵向有效构件(如次要横梁)。
桥梁护栏中不考虑承受车辆碰撞荷载的纵向非受力构件。
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